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鋼廠板材軋機壓下減速機是一款應水平放置，由萬向聯軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產線的軋機傳動部位,，鋼廠的關鍵設備之一。鋼廠板材軋機壓下減速機在長期運轉中，經常會出現軸承跑外圈的現象，下面我們來看看具體的修復方法。 鋼廠板材軋機壓下減速機軸承跑外圈的原因： 鋼廠板材軋機壓下減速機長期處在濕熱重載的工作環境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產生金屬疲勞，產生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產生間隙，發生相對運動，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時候還要求軸承在座內有一定的蠕動量。
更換鋼廠板材軋機壓下減速機潤滑油的注意事項 鋼廠板材軋機壓下減速機油量和密封器件的位置取決于安裝位置, 參見說明書中“排氣孔、機油油位、放油孔、油量和重量”。在更換機油時，應當將原先使用過的機油種類加入鋼廠板材軋機壓下減速機中。不得將不同類型或者不同制造商的機油混合使用。 僅可使用本公司清單中規定的潤滑劑。特別是不得將合成機油與礦物機油混合使用。 必須在鋼廠板材軋機壓下減速機停止運轉之后且機油尚有溫度時將機油放出。必須讓機油有足夠長的時間滴淌干凈，以便除去油污、磨損碎屑和殘留機油。如果機油中有閃亮的青銅磨損碎屑，完全沒有必要擔心。 標準情況下使用合成機油作為潤滑劑。也可選擇礦物機油。諸如機油種類、機油粘滯度和所需油量之類的說明可查閱鋼廠板材軋機壓下減速機的銘牌。關于機油的相容性, 參見本公司說明書“潤滑劑”。如果是雙減速機，則要觀察每個單減速機。如果環境條件偏離正常的環境條件（環境溫度高、空氣濕度高、腐蝕性環境介質），應縮短檢查間隔時間。
鋼廠板材軋機壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生 鋼廠板材軋機壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發作，其緣由與驅動電機的斷軸緣由相同。但鋼廠板材軋機壓下減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相關于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因而，用戶在運用減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應非常留意！ 二 鋼廠板材軋機壓下減速機出力太小呈現的斷軸問題 其次，在加速和減速的過程中，鋼廠板材軋機壓下減速機輸出軸所乘受霎時的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。思索到這種狀況呈現的較少，故這里不再進一步引見。
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